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  15年的职业生涯中，他在3000多个清晨静静据守，巡查轨迹、排查危险、消除危险，看护着乘客们的安全出行。日前，张天宇中选第九届天津市品德榜样。来听记者张歆的报导：

  【现场音：今天是解放南路下，一个是奔会展中心，别的一个是奔洞庭路，咱有两个防火门的一个查看】

  当天，他和班组成员要在列车停运后的天窗时刻，走完7公里的轨迹线路，发现并管理病害，就像看护轨迹健康的专属医师：

  【录音：病害会有几个开展的阶段，头一开始会有这些浅浅的裂纹、划痕，大约就跟头发丝似的这种。假如你不及时管理它，就会变成剥落掉块，再不整治它就会变成这种像麻坑相同的状况，列车经过的时分就会发生极大的这种噪声和轰动。】

  钢轨呈现裂缝划痕，一定要经过打磨使它康复平坦，这也是轨迹维护修理的核心技能，更是保证乘客安全出行的“要害防地”。关于张天宇而言，打磨钢轨就像在雕刻一件精细工艺品。他扎根一线苦练技艺，经过无数次测验与调整，总算将打磨精度锁定在0.1毫米之内，这恰好是一根头发丝的直径长度：

  【录音：包含打磨的视点、下压的量，包含你推行时的速度，对打磨精度都是有影响的。我总结出打磨机的磨石，它触摸钢轨之后有火花，操控火花的量，切下去这一刀大约能打是0.01毫米的一个深度，经过重复打磨数十次，就能把这一处大约0.1毫米的病害量能给它切掉。】

  关于打磨精度的苛刻操控，不光能够消除安全危险，还能下降车轮与钢轨冲突发生的噪声，提高乘客搭车的舒适度。

  15年间，张天宇带领班组成员成功处置钢轨伤损300多处。面临查看中发现的纤细反常，他有自己的三项准则：找不到病害原因不罢手、处置计划不精准不经过、整改作用未达标不销号。关于这一点，搭档吴义昊深有感触：

  【录音：他敲的这样的一个东西，他觉得和其他螺栓声响不相同，这个真的是一种经历和干的多的一种表现，然后天宇哥就是说螺栓或许有些松动，咱们应该再进一步的查看一下，然后事实上的确偏松了一些，咱们就及时的再给它紧上。】

  此外，张天宇还牵头完成了121项检修作业指导书的修编，将有用工时提高了23%；面临国外进口的先进才智检测车病害识别率低的问题，张天宇重复优化设备体系算法，最终将病害识别率提高至98%，为天津地铁才智运维筑牢技能支撑。

  十五载夜以继日，张天宇和搭档们用脚步测量轨迹，静静看护着千万乘客的安全出行。在他的笔记本扉页上，写着一句话，“钢轨有止境，匠心无止境”，这是他的心里描写，更是他一向据守的信仰：

  【录音：把我管段傍边的设备、钢轨给它修好，给它整好，给它干好。然后看着每天这个列车从我这一段曩昔都能平稳安全的运转，能把乘客从这站平稳的送到那站，不出问题不出事儿，我感觉就特别骄傲。】