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  6月26日，韩通船只为全球大宗产品贸易商托克集团（Trafigura）制作的首艘319000载重吨超大型原油轮（VLCC）——“韩通373”轮提早40天交给。

  “韩通373”轮是韩通船只持有的46艘VLCC总订单的首制船，标志着韩通船只在超大型油轮制作范畴完成从零到一的实质性打破，填补了该集团VLCC船型的制作空白。

  “韩通373”轮总长332.9米，型宽60米，型深30.6米，载重吨位达31.9万吨，是现在韩通造船史上制作的最大船只，改写了韩通造船史的多项纪录。该船可一次性装载超200万桶原油，单次航程便能满意一座中型城市数月的石油供给需求，是保证国家能源安全的重要力气。

  该船搭载满意世界最严厉的Tier III排放规范主机，立异集成SCR（选择性催化复原）体系和开式脱硫塔，可以下降氮氧化物排放80%以上，将硫氧化物排放控制在0.1%以下，彻底适配世界海事安排环保新规。

  该船货舱区选用双底双壳结构，设置专用污油舱、压载舱，其间一处货舱还可在极点气候下转换为风暴压载舱，在完成高效清洁运能的一起，进一步强化远洋航行的安全冗余。

  近年来，韩通船只从散货船到油轮一直在优化产品结构，继续加大研制投入，逐渐构建起掩盖散货船、油船、集装箱船等多种船型的制作才能。“韩通373”轮的交给验证了该船企在大型油轮制作范畴的技能与办理实力，更标志着韩通集团由产品多元化向高端油轮商场的要害一跃。

  据了解，韩通船只于2024年头宣告与托克集团签定榜首批2艘319000载重吨VLCC制作合同，这是该船厂接受的首笔VLCC订单，以此正式进军该新造船商场。到现在，Trafigura至少已向韩通船只订货10艘VLCC。

  2024年头至今，韩通船只在短短两年内经过46艘的VLCC订单总量，跻身VLCC榜首队伍造船商，仅在2026年，该船企便已接受20余艘VLCC，据不彻底统计，包含扬子江海事的12艘、土耳其Yasa Shipping的4艘以及英国Zodiac Maritime的4艘等。

  此次“韩通373”轮的交给，意味着韩通船只正式成为国内为数不多的、可以承建VLCC的民营船厂。回来搜狐，检查更加多